Anello centrale del mozzo in lega di alluminio nero

Migliorare le prestazioni dell'auto e il comfort di guida è l'obiettivo di ogni proprietario di auto e, a questo punto, la scelta della dimensione appropriata dell'anello centrale diventa la chiave.
Ecco i passaggi dettagliati come riferimento:
Inizialmente, misurare accuratamente il diametro del foro della ruota. Il diametro dell'anello centrale del mozzo in lega di alluminio nero varia notevolmente. In generale, la gamma generale dei diametri dei mozzi per le autovetture è compresa tra 54,1 mm e 72,6 mm, mentre i diametri dei mozzi per gli autocarri leggeri tendono ad essere maggiori. È importante notare che anche all'interno della stessa marca automobilistica, a causa di modelli o anni di produzione diversi, la dimensione delle ruote adattata al veicolo può cambiare. Se non conosci i parametri del diametro della ruota del tuo veicolo, non devi preoccuparti. Devi solo fornirci informazioni dettagliate come il modello specifico del veicolo e l'anno di produzione, e noi faremo affidamento su canali e risorse professionali per trovare dati accurati sulle dimensioni delle ruote per assicurarti di ottenere le informazioni più appropriate per il tuo veicolo.

Successivamente, determinare le informazioni sul foro centrale della ruota. Nell'aftermarket automobilistico contemporaneo, la maggior parte dei modelli di ruote aftermarket hanno fori centrali grandi. In genere è possibile ottenerli dal sito Web ufficiale del marchio della ruota o dall'etichetta sulla confezione della ruota. Se non riesci a ottenere dati rilevanti da queste due posizioni, un'alternativa è misurare il loro diametro utilizzando un calibro, che è un'opzione praticabile.

Infine, la dimensione giusta è la chiave. Il diametro esterno dell'adattatore del mozzo deve corrispondere esattamente al foro centrale della ruota, nel frattempo, anche il suo diametro interno deve essere strettamente allineato con il diametro del mozzo dell'auto e qualsiasi leggera deviazione può influire sull'effetto di utilizzo. La tolleranza deve essere rigorosamente controllata entro l'intervallo di ± 0,2 mm. Solo rispettando rigorosamente questi requisiti possiamo garantire il normale funzionamento dell'anello della ruota nell'automobile, evitando gravi rischi per la sicurezza come il distacco della ruota e la perdita di controllo del veicolo a causa di dimensioni inadeguate.