Anello centrale del mozzo in lega di alluminio nero

Il miglioramento delle prestazioni dell'auto e del comfort di guida è la ricerca di ogni proprietario dell'auto e, a questo punto, la scelta delle dimensioni appropriate dell'anello centrale diventa la chiave.
Ecco i passaggi dettagliati per il tuo riferimento:
Inizialmente, misurare accuratamente il diametro del foro della ruota. Il diametro dell'anello centrale del mozzo in lega di alluminio nero varia notevolmente. In generale, la gamma generale di diametri del mozzo per le autovetture è compresa tra 54,1 mm e 72,6 mm, mentre i diametri del mozzo per i camion leggeri tendono ad essere più grandi. È importante notare che anche all'interno dello stesso marchio automobilistico, a causa di diversi modelli o anni di produzione, le dimensioni delle ruote adattate al veicolo possono cambiare. Se non conosci i parametri del diametro della ruota del tuo veicolo, non è necessario preoccuparsi. Devi solo fornirci informazioni dettagliate come il modello specifico del veicolo e l'anno di produzione e faremo affidamento su canali e risorse professionali per trovare dati accurati delle dimensioni delle ruote per assicurarti di poter ottenere le informazioni più appropriate per il tuo veicolo.

Successivamente, determinare le informazioni del foro centrale delle ruote, nel mercato post -vendita del Ministero Automotive, la maggior parte dei design delle ruote aftermarket ha grandi fori centrali. In genere possiamo essere ottenuti dal sito ufficiale del marchio delle ruote o dall'etichetta del cartone della ruota. Se non è possibile ottenere dati rilevanti da queste due posizioni, un'alternativa è misurare il loro diametro usando una pinza, che è un'opzione praticabile.

Infine, la dimensione giusta è la chiave. Il diametro esterno dell'adattatore del mozzo dovrebbe corrispondere accuratamente al foro centrale della ruota, nel frattempo, il suo diametro interno dovrebbe anche essere strettamente allineato con il diametro del mozzo dell'auto e qualsiasi leggera deviazione può influire sull'effetto di utilizzo. La tolleranza dovrebbe essere strettamente controllata all'interno dell'intervallo di ± 0,2 mm. Solo, rispettando rigorosamente questi requisiti, possiamo garantire il normale lavoro dell'anello delle ruote nell'automobile, evitare gravi pericoli per la sicurezza come il distacco delle ruote e la perdita di controllo del veicolo a causa di dimensioni inappropriate.